Att vi inte skulle placera oss bra på Mumm var jag förberedd på utan det gällde att jämföra tider mot båtar vi vet hur vi seglar mot. Nu blev resultatet betydlig sämre än väntat men vi gjorde några stora missar som kostade oss tid.
Vind: 4-5 m/s
Ström: N
Segel: Full stor, stora focken & stora gennakern
Förberedelse:
Bra, vi kommer ut i tid och har en plan i väntan på banan. När vi får banan sätter vi gennakern för att gippa och ta ned på rätt sida.
Start:
Planen var att start i lovart då det var lovartsfördel. Vi hittar en bra lucka lite ned i lä och får en rätt enkel start. Bra jobbat J
1:a kryss
Vi ligger kvar ett tag för styrbord och letar lucka för att gå över till babord. Jag tycker vi har OK fart och höjd så nu gäller det bara att hänga med de andra inför länsen. Vi rundar efter ett gäng 37-40 fotare och har inte mycket koll på vilka som är före efter förutom den andra HP:n som ligger några hundra meter efter.
Ser bra ut men vi är lite framtunga. Är vi sju man skall nog mastmannen sitta bakom rorsman och övriga gastar ihoptryckta så långt bak det går. Detta för att lyfta fören i vågorna.
1:a läns
Bra sättning och vi kan gasa på i dimman. Vi kommer snabbt ikapp en X-40 som vi har problem att gå förbi i lä och även svårt att komma bakom. Vi jobbar på en separation och kommer om till slut. Här måste vi tänka och planera bättre så vi inte fastnar bakom andra båtar. Efter X-40 så jagar vi ifatt X-119, X-37. Dehler 34, First 40.7 och allt känns bara bra J Visst kommer det några stora monster bakifrån men de seglar i en annan start…
Vi vet att vi ligger lite över märket men inte hur långt det är kvar.
STORT misstag nr 1: Helt plötsligt dyker märket upp på babord sida och vi har gått för långt L Snabbt ned med gennaker och gippa mot märket och sätta focken. Gennakern kommer ned på fel sida men så blir det ibland…
Nu ser vi alla båtar (10-15?) vi seglat om plus HP:n och några stora bakifrån komma in från rundning för styrbord, vi kommer nedanför för babord och får tufft att bara komma igenom kön… Vi kommer igenom och får krångla oss runt märket och sedan slå in mot Danmark direkt för att få vind. Här tappade vi mycket…
Det roliga är att enl banbeskrivningen skall vi gå till 55⁰55,2 N 12⁰39,4 O och det är där hårkorset visar och dit vi är på väg... Visar vår GPS fel?
Vi går 1/3 NM för långt och tappar ca 5 min.
2:a kryss
Gennakern kom ned på fel sida och vi beslutar att knyta om den inför sista rundningen.
STORT misstag nr 2: Då vi redan från början är framtunga och med 1-2 gubbar på fördäck och i lä blir det inte bättre. Vi tappar mycket fart L
Att segla 0,5 knop långsammare i 5 min tappar vi säkert 1 min...
Hela kryssen kännetecknas av frustration efter missen och vi seglar dåligt. Det är dimmigt och vi har noll koll på båtarna runt omkring oss. Ett stort fartyg tutar frenetiskt, är det på oss? Är det framför eller bakom? Vi sätten en utkik att kolla snett bak i lovart ifall det skulle dyka upp där och då göra ett snabbt slag ifrån det. Fartyget dyker upp men det går bakom oss och vi kan gå vidare mot Danmark.
Det lyfter lite hela tiden och vi beslutar att ligga kvar på denna bog då helt plötsligt det dyker en styrbordsbåt på kollisionskurs! Ett snabbt slag och vi passar på att fortsätta ut då vridet avtagit.
STORT misstag nr 3: Här missar vi ett stort vrid och går för länge in mot Danmark… L
Svårt att säga hur mycket vi missar men säkert 1 min...
2:e läns
Innan rundning dyker HP:n upp som vi tappat på sista biten och de rundar strax före oss.
Vi sätter gennakern och gasar om HP:n i lä J Riktigt gott att både segla om dem på kryss och på läns! Nu gäller det bara att hitta målet! Johan räknar ned 800m, 600m, var är målet? Vad gör vi om vi bara ser en boj? Vilken sida skall vi välja???
Johan fortsätter, 400m, 200m osv och till slut ser vi målfartyget på styrbord sida och har gått för långt ännu en gång L Ned med gennakern och upp med focken för att runda och gå i mål…
Här missar vi kankse 2-3 min till...
Sammanfattningsvis så var det en kul men frustrerande segling då man seglade omkring i vakuum och hade dålig koll på konkurrenter framförallt på sista kryssen då båtar kunde dyka upp som gubben i lådan lite här och där…
Vi gör bra start, bra manövrar, en fantastisk 1:a läns men en dålig 2:a kryss och till det några stora misstag. Vi tappade drygt 13 minuter på 2:a kryssen mot First 40.7 som vi var för innan rundningen.
De skall segla ifrån oss med kanske 3 min så våra misstag och otur vid målet kostar oss kanske 10 min seglad tid… Det har vi inte råd med, nu hade det nog inte gjort någon skillnad då vi ändå inte nått X-35 på DH men det hade känts bättre J
Vad skall vi då lära oss av detta?
Misstag nr 1: Inte lätt för en navigatör med ny GPS att ha full koll, hade det inte varit dimma hade vi aldrig gjort detta misstaget.
Misstag nr 2: Här får vi nog tänka om? Det tar för lång tid att knyta om gennakern och vi tappar för mycket distans. Det är nog bättre att göra två gippar nästa gång, en gipp för att sätta i lä och en gipp för att komma på rätt kurs. Eller så prövar vi att sätta i lovart? Det borde inte vara omöjligt om två man hjälps åt där framme. I princip borde det räcka om man plattar ned och går fram med gennakern och hissar vid pultpiten. Nåt att testa nästa år.
Misstag nr 3: Stor miss av mig att inte ha bättre koll, jag blev väl stressad av att det lättade ur och vi seglade dåligt ett tag och var nöjd att bara få upp båtfarten igen…
Utöver våra misstag har vi mer att tänka på och det är hur vi sitter i båten. Vi måste bak i båten för att inte fören skall gå ned i vågorna för mycket. Sen är det inte bra att vi inte har fler reserver på storsegel/gennaker. Som det är nu skötte jag både storsegel, gennaker och taktik vilket inte funkar iom misstag nr 3. Vi borde mao träna upp en gennakerskotare + storskotare till så att vi inte är så sårbara. Jag föreslår att var och en tänker på vad de gjort i år och vad de vill göra nästa år. Alla kan kanske inte få sin önskan uppfylld men det är bra för mig att veta vad ni vill.
Tack för i år, nu är det bara att bryta ihop och ta nya tag 2012 J
Synd bara att det dröjer innan vi får revansch…
Vi får inte heller glömma bort vilka båtar vi seglar mot, de inga duvungar…
Vi låg före First 35, Dehler 34, X362 Sport, X-37, First 40,7, Arcona 400, Luffe 40, X-119, HP:n på seglad tid och kanske någon till som vi inte såg. Vi kan mao segla båten fort men gör för många misstag och nu senast blev vi hårt strarffade.
Masten skall av och båten skall upp men det gör vi inte denna veckan
Med ombord var: Håkan, Jonny, Leino, Matej, Shervin, Johan & Mattias
______________________/)______________/)_/)____________
Foto: Peter Gustafsson
