Onsdagssegling 29 aug 2012

Vind: 4 m/s

Ström: -

Segel: Stor, 110% och 75m2 gennaker på bom

Fock: Skotpkt 6

Stor: Lovart

Förberedelser:

Dags att prova något nytt!

Gennaker på bom och Shervin som rorsman...

Start:

Länsstart, endast 3 ombord, gennaker på bom och ny rorsman gör att vi beslutar oss för en defensiv start...

Vi placerar oss i mitten på linjen, tajmar starten och vips så var vi i ledning.

Så blev det med den defensiva starten...

1: a benet (läns)

Vi hissar gennakern på bom men får snabbt ta ned och reda ut ett timglas.

Det går fort och spinnakern åker upp igen.

Det känns ovant med bom, 4 skot och 1 tackline till gennakern men det går bra. Vi gör en säker nedtagning och rundar upp.

2: a benet (kryss)

Vi går mot land tills vi tappar tryck och höjd och gör ett kort slag ut för att klara märket. Vi når inte target speed men håller avståndet bakåt.

3:e benet (halvvind)

Vi rundar och gasar ut i sundet.

Vi närmar oss småbåtarna men de hinner runda innan vi är i kapp.

Fin kväll

4:e benet (halvvind)

Vi kör slalom mellan båtar där några lovar upp för att slippa vår vindskugga och en del kör vi över i lovart.

5:e benet (kryss)

Vi går in mot land för att få strömlä och snart är vi om den sista båten i gruppen före. Vi prickar märket hyfsat och förbereder sättning

6:e benet (läns)

Vi sätter bom och hissar blåsan, vi möter båtarna som är på väg upp mot märket och snart är vi fria att välja spår. Då vi ej vet hur svårt det kommer bli att gippa med 1 tackline + 4 skot så väljer vi att gippa sent för att bara göra en gipp. Vi tar ned bom, kör gennakern flygande och sätter bom på andra sidan. Efter det så gör vi i princip en vanlig gipp utan några som helst problem tills vi lovar upp för mycket och går omkull… Vi driver lite på sidan men reser oss snabbt igen.

Intressant att man kan gå omkull i 4 m/s, det var en ny upplevelse.

Resultat

1                           Banner 30        1:12:12               1:23:54
2                           Ingrid af Råå    1:08:18               1:28:51
3                           Cumulus           1:21:17               1:29:44
4                           31.7                  1:14:45               1:2946
5                           Dehler 33         1:13:17               1:29:55
6                           Ulf                    DNF (Missade mållinjen)

Sammanfattning

Kul att prova gennaker på bom. Många tampar blir det men funkade förvånansvärt bra. Nu skall vi bara utvärdera om det är något för oss till Mumm Stelton. Vi startar bra, sättningar funkar bra men vi kommer inte upp i speed på kryssen riktigt. Kul att Dan är med med sin Dehler 33, känner jag honom rätt kommer vi få jobba för att hålla honom bakom oss i resultatlistorna.

Många tampar

Med ombord var: Håkan, Shervin & Leino

______________________/)______________/)_/)____________

Saltholm Runt 2012

Saltholm Runt 2012

Vind: 4-8 m/s
Ström: Delvis kraftigt nordgående
Segel: Full stor, stora focken & stora gennakern
Skotpunkt stor: Mitten-Lovart
Skotpunkt fock: 6-7

Förberedelse: Vi kommer ut lite sent men vi kommer ut och hittar bra skotpunkter, bestämmer oss för den lilla gennakern och hinner även hissa, gippa och ta ned innan vi skall förbereda oss för start.

Taktiksnack…

Start:

I starten innan trängs alla båtarna upp i lovart vilket känns konstigt. De har lite bättre vinkel men sämre vind och trångt. Vi bestämmer oss för att gå nedanför mitten. Alla andra i vår klass gör likadant…
Vi hittar en lucka och kommer iväg perfekt, vi jag upp för att kunna hissa gennakern och lyckas med det. Bra jobbat J

Centerline 40 & X-37 Code 0 är populärt…

1:a benet (slör)

En brant bog söderut där vi har det tufft mot de stora båtarna som rinner iväg. När vi närmar oss bron ser vi att samtliga får problem och B&R 23 har det värst. Backvindar gör att de backar och får välja nästa öppning. Vi är själva lite oroliga hur vi skall komma igenom och framförallt med en stillastående B&R 23 i vägen. De kommer igenom till slut och vi får back i gennakern men det går rätt bra pga lite mer vikt än B&R… En båt bakom får ta ned sin spinnaker och tappar avstånd. Det blir brantare och vi förbereder att ta ned men vi håller båten på rätt köl och härdar ut. 40-fotarna rinner iväg …

Kracer 40, Arcona 410, 40.7 & First 35 i täten

2:a benet (läns)

Vi rundar märket och faller av söderut. Vi gör ett flygande byte av gennaker som går bra. Det är lite bökigare men vi har driv hela tiden. Dehler 34 tar ned och byter spinnaker. First35 verkar kunna köra samma spinnaker. Med den stora gennakern drar vi ifrån de bakom och jagar ikapp 40-fotarna. Vi gippar när vi närmar oss Danmark för att hålla oss på djupt vatten där strömmen är starkast. Vi går om X-119 och 40.7 och närmar oss nästa rundning. Först är vi överens om vi måste ta ned och ändrar oss till att försöka bära gennakern till Flakfort.

På väg norrut

3:e benet (halvvind)

Det blir för brant för den stora gennakern och vi får ta ned. Detta är inget bra ben för oss med brant slör/halvvind. 40.7 rullar ut en code 0, X-119, First 35 & Dehler 34 kan bära sina spinnakrar och alla tar in mycket på oss och 40.7 går även om strax innan rundning.

40.7 & Mini med Code 0…

4:e benet (kryss)

Vi hamnar i skitvind från 40.7 och bestämmer oss för att gå in mot Saltholm för att få fri vind och mindre ström. Nu seglar vi riktigt bra att tar in på 40.7 och Centerline 40 som vi inte sett sedan starten. Vinden vrider med och vi kan falla av mot märket men bestämmer oss för att ligga kvar på grunt vatten för att slippa ström. Väl ute på djupt vatten faller vi av och gasar mot nästa märke. Taktiken var nog rätt men möjligtvis skulle vi fallit av tidigare men det är svårt att säga. Med en lite öppnare bog tappar vi 40-fotarna men vi har inget att svara med…

Bra driv J

5:e benet (kryss)

För att komma ur strömmen går vi in mot land. Vi slår och försöker hitta märket vilket inte var det lättaste. Vi ser på GPS är vi ligger lite över men det är långt kvar och vi går vidare. Det blir byigare vind och svårt att hänga med på GPS. Vinden vrider med och vi går för nära land. Vi inser vårt misstag och faller av mot flaggan som var svår att se. Här tar First 35 & Dehler 34 in på oss.

Var är flaggan? Dehler 34 & First 35 bakom

6:e benet (kryss)

Vi går mot land igen och träffar layline perfekt och förbereder rundning. Dehler 34 och First 35 ligger efter och vi har rätt till väg i rundningen.

Glada gastar

7:e benet (läns)

Vi har en betryggande ledning till de bakom och skall hissa stora gennakern då vi upptäcker att vi glömt byta tackline. Den temporära tackline har ingen avlastare och åkte ända fram till peket. Vi knyter om snabbt och hissar. Vi är fortfarande före och vi närmare oss nästa märke. Vinden pendlar lite och vi blir osäkra om vi måste gippa en gång till eller om vi kan platta ned mot märket. Vi gör ett fatalt misstag och bestämmer oss för att gippa för nära märket. Resultatet blir att vi inte hinner få upp focken och får en stökig nedtagning. Inte bra, har vi seglat i nästan 5 timmar och har två båtar nära bakom skall man nog göra en safe nedtagning…

Lugnet före stormen…

8:e benet (kryss)

Efter den katastrofala nedtagningen smiter Dehler 34 & First 35 i rundningen och nu seglar vi dessutom dåligt men tur för oss är vi nära mål ;-) Det är byigt och vi börjar få lite fart i båten och följer Dehler 34 & First 35 mot nästa märke.

First 35 & Dehler 34 smiter förbi L

9:e benet (kryss)

Kort kryss och vi är i mål

Målgång

Resultat Saltholm Runt 2012

Detta måste vi göra bättre:

·         Vi (alla) måste komma i tid så att båten är 100% färdig till rorsmansmötet.

·         Vi måste mentalt planera de olika benen bättre. Kan vi bära stora gennakern eller skall vi gå för den lilla?

·         När det är djungelbana med små märken måste vi lägga in dem i GPS för att underlätta för oss. Stora märken hittar man enkelt men värre är det med små flaggor…

·         Vi får fixa en avlastare till tackline nr 2 så att den inte försvinner iväg…

·         Köra mer safe på dessa långa banor och inte chansa för att tjäna 10m i rundningen.
Vi skulle givetvis hissat focken på sista gennakerbenet och plattat mot märket för att säkra vår placering. Detta är helt och hållet mitt fel. Detta är också det som grämer mig mest så här efteråt L Här får ni andra protestera och se till att vi (läs jag) inte tar några chansningar…

Detta gjorde vi bra:

·         Vi har en plan i starten och följer den

·         Vi jobbar bra i båten och kommunicerar

·         Vi har en bra speed på kryssen där båten går högt och fort

·         Vi har kul J

Sammanfattning

Vi gör en kanonstart och jobbar till oss läge att hissa. Vi hänger med på den branta slören där vi vet vi har svårt och gasar sedan på länsen. Ev jagar vi lite för mycket fart och skulle jobbat nedåt mer men det är svårt att säga. Vi kryssar fantastiskt med hög lägstafart och bra toppfart och nu ändrar vi target speed till 6,9 knop J. Vi har en taktik i strömmen och följer den. Vi seglar bra de första 90% men lyckas inte hålla ihop det tyvärr. Vi sluta 7:a av 13 men är endast 12 min efter segrarna efter 6½ timme vilket säger att det var ett jämnt race. Båtarna över oss i resultatlistan är heller inga duvungar med segelmakare och samtrimmade besättningar. Bra jobbat allihopa!

Foto: Thomas P

Med ombord var: Håkan, Shervin, Leino, Thomas, Vilhelm & Johan H

______________________/)______________/)_/)____________

Onsdagssegling 22 aug 2012

Blev tyvärr inställd... :-(

Prognosen var 5-11 m/s men det kändes som mycket mer.
10-15 m/s kanske...
Stundtals kändes det seglingsbart för att sedan tillta igen.

Dansken och Diva 355 fick göra upp istället.

Tungt att ställa in segling men jag tror det var ett klokt beslut.

Vi får ta nya tag på lördag :-)

// Skepparen

____________________/)____________/)_/)____________________

Saltholm Runt - Tracking

Ni som inte är med på Saltholm Runt kan följa oss på

Tracking

Testa gärna och meddela hur det blev.

Hoppas vi sköter oss...

// Skepparen

__________________________/)______________/)_/)_____________

HP1030 Lava Gull

Ny båt till Varberg som kommer bli farliga :-)

En vecka efter leverans seglar de Tjörn Runt och kommer 3:a i Startgrupp 3 och 11:a totalt.
Tjörn Runt 2012
Grattis!

Nu verkar de första startgrupperna blivit gynnade i totalen men 3:a i gruppen är stark jobbat.
Hoppas de kommer ned till Ven Runt nästa år.

Onsdagssegling 15 aug 2012

Ombytta roller

Dags att prova något nytt och sätta fördäcksgasten som rorsman...

Ordinarie rorsman får sköta focktrim.

Vind: 3-5 m/s

Ström: -

Fock: Skotpkt 6, Inhal 45-Max

Stor: Mitten-Lovart

Förberedelser:

Vi är ute i god tid, sätter skotpunkter och sätter startlinjen...

Start:

Länsstart för babord

Vi bestämmer oss för att komma för styrbord för att sedan gippa och sätta gennaker.

Vi är ensamma på vänster sida och kan tajma linjen rätt.

Dehler 29:an får lova och gå akter om oss.

Vi gippar och sätter gennaker snabbt.

När vi fått drag i gennakern och skall börja gasa norrut släpps tackline av misstag. Inga namn nämnda men det börjar på T och slutar på omas... ;-)

1:a läns

Efter tajtat hem i tackline kan vi lova upp, ta vår plats och gasa ifrån övriga båtar. Vi får en stor lucka och vi har ryckt ordentligt.

Starten, notera startflaggan th.

Tungan rätt i mun...

Vid märket gippar vi och tar ned.

1:a kryss

Sträckbog med bra speed.

Matej får känna på balansen på kryssen.

Det går lite vingligt men i stort sett OK för att vara första gången.

Vi passerar samtliga i första startgrupp och har fritt vatten framöver

2:a kryss

Öppen sträckbog där vi kopplar nytt skot och får till ett bra trim.

Vi använde två extra skot där ett drar bak och ett drar ned för att kunna justera skotpunkten bättre.

2:a läns

Blir en brant slöt där vi inte kan hålla den stora gennakern och får ta ned.

Ulf kör med lilla och tar in något.

3:e kryss

Tappar lite driv och laborerar med inhal.

Prickar märket perfekt och faller av

3:e läns

Sätter gennakern i plattläns då vi inte kunde ta ned på önskad sida.

Gör en snabb gipp och jobbar med fart höjd mot mål.

Fin kväll på jobbet...

Sätter en gipp och går i mål som första båt långt före övriga fältet.

Sammanfattning:

Bra jobbat!

Kul att Jonny & Thomas är tillbaka

Leino och Thomas körde focken bra och jobbar hela tiden med trimmet.

Jonny känns trygg på fördäck.

Matej gör en bra segling som rorsman

Katia har inte mycket att hålla reda på när det är sträckbogar...

Vi jobbar hela tiden och hjälps åt.

Det kändes stundtals trögt men vinden var tydligen inte mer.

Resultat:

1 Ingrid af Råå 1:11:48 1:33:25

2 Dehler 29      1:24:48 1:37:36

3 Banner 30     1:24:17 1:37:56

4 Halvälva        1:19:01 1:41:51

5 Linjett 32       1:32:52 1:44:40

Gott med en spik efter fadäsen under Ven Runt...

Nöjd fotograf...

Vi som var med: Håkan, Matej, Leino, Katia, Jonny & Thomas

_______________________/)______________/)_/)______________

Ven Runt 11 aug 2012

Ven Runt 11 aug 2012

Vind: Växlande 1-8 m/s

Ström: N 0,5-1,5 knop

Förberedelser:

Vi är ute i tid och hittar skotpunkter vi tror på.

Vinden är växlande och det är svårt att förutse hur dagen kommer bli.

Start:

Vi kommer lite långt ned på linjen men tajmar starten bra och kommer iväg fritt. Keld ligger i lovart och hindrar oss från att gå över till BB. Vi tuggar höjd och kommer upp framför Keld och kan slå mot första märket. Slaget blir perfekt och vi prickar bojen. Redan vid första märket är vi ikapp startgruppen före oss och vi rundar som första båt i vår klass.

Vi i ledning, Keld strax efter

2:a benet

Efter rundningen faller vi av och siktar mot Ven NV.

Vi noterar på GPS att vi driver norrut pga strömmen och seglar lägre för att kompensera.

Dryga 0,6 knop motström

Keld och JOD 35 följer oss, Ulf och J/105 faller av och hissar gennaker. Vi har svårt att tro att det skall betala sig då de kommer få svårt att nå märket. JOD:en går bra med code 0 och tar in på oss.

JOD 35 med code 0

Vi laborerar med att flytta fram vikten för att lyfta häcken i den lätta vinden, det visar sig vara helt fel och Keld kommer ifatt.

Keld är om

Vi lär oss läxan och flyttar bak och hakar på Keld. Vinden vrider emot och det blir full kryss, JOD:en får ta ned sin code och halkar efter, Keld tappar höjd och med Ulf och 105:orna långt ned i lä tar vi täten igen.

Vi är om Keld igen

Ulf får slå för land och går fort och tar in på oss, vi slår strax före Keld och nu ligger 3 HP i topp. Allt känns bra och vi är trygga med vår fart och speed.

Keld och Ulf

Vi går ut från land och passerar norrpricken och ser den kraftiga strömmen, vi inser att vi måste in mot land men vill först passera en Dehler 29:a för att inte få skitvind.

En prick

Stort misstag nr 1! Iom att vinden mojnat gör vi knappt fart över grund trots 1,5-2knop genom vattnet. Det tar några minuter för att komma tillbaka till samma norrprick men nu för SB.

Keld och Ulf som slog några båtlängder oss är nu långt borta...

Frustrerade så inser vi att det bara finns en taktik och det är att gå innanför på fel sida pricken för att sedan slå ut och driva ned mot nästa märke.

Vi går in mot land så nära vi vågar vilket är läskigt när botten syns tydligt och stenar finns framöver. Vi tvingas göra ett kort dag ut för sedan gå in mot land igen. Vi följer vår plan och går absolut längst förbi märket innan vi slår. Vi tajmar slaget perfekt och siktar in oss på märket och är då ikapp Ulf, vi måste tyvärr ducka Kracer 40 innan vi slår. Efter slaget når vi inte märket, farten räcker inte till och vi driver tillbaka mot märket och vi måste slå ut igen.

Så nära...

Frustrerade går vi ut från märket och undrar hur långt vi måste gå innan vi vågar slå. Efter slaget väntar en spänd väntan om farten skall räcka till men det gör den inte utan vi får slå ut igen… Stort misstag nr 2! Båt efter båt pressar sig förbi märket och frustrationen ökar mer och mer. Vi har kvar inhalet till focken men i den lätta vinden orkar inte luften ur seglet. Efter nästa slag trimmar vi om och ökar farten med någon tiondel och klarar till slut märket.

En prick till...

På ca 1/3 Nm mellan de två prickarna går vi från tätbåt till att tappa 40 min på Keld, där rök topplaceringen…

3:e benet

Stor lättnad, nu är vi förbi märket men driver i princip bara i sidled mot land, vi provar att hissa den stora gennakern men den stänger för mycket så vi tar ned den igen. Vi förbereder den lilla gennakern som är planare och under tiden kommer vi ur strömmen och kan börja segla söderut. Vi får upp den lilla gennakern och ser fram emot att få runda och byta till den stora för att sedan gasa norrut i medström.

Lilla gennakern

När vi klarat södra udden byter vi flygande till den stora gennakern och skall jaga ifatt en X-99 som kommit förbi när vi drev runt förra märket. Bytet går OK med tanke på att vi aldrig gjort det förut och inte var förberedda. Vi får byta till kastblock till suggorna och ha en extra tackline kopplad från start. Fallet är svårt att veta vilket vi skall använda men använder vi lovartsfallet bör det bli rätt. När vi väl bytt till stora gennakern möter vi en vindfront och vi får riva gennakern direkt och kryssa norrut mot Ålabodarna. Vi närmar oss X-99 på den öppna kryssen.

X-99 i lovart

4:e benet

Vi rundar strax efter 99:an och kryssar norrut. Sjön bygger snabbt då vind möter ström och vi har svårt att få driv i sjön, vi seglar dock om 99:an i lä och slår in mot land igen. Nu är vågorna snällare och vi får bättre driv. Ett sista märke utanför Rydebäck skall rundas innan vi går imål.

Sammanfattning:

Vi kom 6:a av 14 i vår klass. HP1030 kom 1,2 & 6.

Vi kom 13:e av 47 totalt. HP1030 kom 6, 8 & 13.

Ven Runt 2012 resultat

Rundningen av Ven NV blev väldigt utslagsgivande och tidsskillnaderna blev enorma.

Vi startade bra, rundade Ven NV katastrofalt och avslutade OK.

Vad har vi lärt oss efter helgen?

-          Vi skall inte sitta för långt fram på kryssen

-          Vi måste släppa uthalet i extrem lättvind för att få flöde över focken

-          Det går att byta gennaker flygande med lite träning

Vad gjorde vi bra?

-          Vi jobbade bra i starten

-          Vi hade bra driv i den lätta vinden

-          Vi jobbade bra vid segelbyte

-          Vi trimmar om bra när vinden ökar och flytta bak i båten för att lyfta fören och kränga båten

Gott jobbat!

Om inte den där förbannade Ven NV hade funnits så…

Foto: Thomas P

Vi som var med: Håkan, Leino, Matej, Shervin, Katia, Fredrik & Thomas

Onsdagssegling 8 aug 2012

Vind: NNV 8-11m/s
Fock: Stor skotpkt 8
Stor: 2 rev

Förberedelser:
Obefintliga...
Vi var länge osäkra om vi skulle segla då vi endast var två pers.
Dessutom bytte vi kompassinstrumentet till ett nytt som visar: Kompass, lyft/fallning, tid och distans till startlinjen.

Start:
Då vi endast var två bestämde vi oss för att köra safe och defensivt i den kraftiga vinden. Vi körde så defensivt så vi inte ens nådde linjen :-(
Vi slog inåt och duckade samtliga båtar...

1:a kryss:
Strax efter start gick höljet till fockskotet av och vi fick säkra fallet på ena winschen och hade nu bara en kvar...
Slagen blev nu lite jobbiga då Leino tar roder, storsegel + backstag medians jag får snabbt lägga av skotet i slaget och på med det nya och skots in snabbt innan focken fladdrar över mantåget och behöver lyftas över manuellt.
Leino var snäll och jag hann oftast med...
Med tanke på att slagen blir jobbiga körde vi långa ben och slog ut och siktade mot BB layline och struntade i övriga båtar.
Vi hade hyfsat driv och rundade som 2:a efter en Diva 355 som seglat bra.

1:a läns:
Vi hade tidigt bestämt oss för att avvakta med att hissa gennakern till sista länsen. Ulf och Dansken hissar men vi håller dem bakom oss.

2:a kryss:
Blir i princip en lång sträckbog.
Nu har vi inte samma driv och borde slagit ut 1 rev.
Vi bestämmer oss för att göra det på sista kryssen för att safa med gennakern. Dansken hinner ifatt och vi rundar samtidigt och Divan ligger strax framför.

2:a läns:
En brant sträckbog där Dansken är ensam om att hissa.

3:e läns:
Vi är nu taggade att hissa men strax innan vi hissar inser vi att det är brant och fortfarande mycket vind. NF framför har bekymmer och vi har nära till land. Vi avbryter lite snopet hissningen och förbereder för rundning och att lå ut 1 rev.

4:e läns och sista benet:
Vi rundar strax efter Dansken och Diva 355 och slår ut 1 rev.
Det är fortfarande mycket vind och frågan är om vi tjänade nåt på det?
Ulf kommer nu snabbt bakom oss men de hinner ej ikapp.
Vi hinner inte ikapp Dansken eller Divan men sträcker in över linjen.

Resultat:
1 Banner 30       1:09:07 1:20:19
2 Albin Status    1:13:07 1:23:21
3 Diva 355        1:08:56 1:23:33
4 First 31.7        1:11:30 1:24:01
5 HP1030 (Vi)  1:09:56 1:30:59
6 HP1030 (Ulf) 1:10:48 1:31:16

Sammanfattning:
1:a kryssen seglar vi bra men sen hade vi svårt att driva båten effektivt.
Det går att segla på två men vi är inte snabba...
Det positiva är dock att båten kändes snäll och lätthanterlig och vi saknade egentligen bara vikten på relingen för att kunna gå fortare...
Helt OK första race "Twohanded" men lite snopet att vi inte fick upp gennakern...

Vi som var med: Håkan & Leino

__________________________/)__________/)_/)___________________

Saltholm Runt

Dags att fundera på höstens seglingar.
Mumm Stelton är hyfsat spikad men dess förinnan går Saltholm Runt 25 aug i Malmö
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Tavlingar/MSSTavlingskalender2012/25Augusti2012SaltholmRunt/Inbjudan-anmalan-program/

Om vi skall delta behöver vi ta ned båten fre lunch, kappsegla lör och hem söndag.

Vilka vill segla Saltholm Runt?
Vem kan hjälpa mig att segla ned båten?
Vem kan hjälpa mig att segla upp båten?

// Skepparen

Extraträning

Matej seglar C55 och Leino seglar väl mest hela tiden så jag tänkte det var dags för mig att träna lite extra…
Därför passade jag på när Emelie hade träning (optimist) att låna en av klubbens (Domsten) Laser.
Jag är egentligen för lätt och det blåste upp mot 9 m/s men varför fega?
Innan jag gick ut var jag mest orolig för att segla på någon optimist när jag skulle lägga till i full fart i en trång hamn. Jag kom dock på att jag kunde koppla ur skotet och lufta hela storen och på så sätt bromsa…
Näst efter det var jag mest rädd för att gå omkull på kryssen men gippen tänkte jag inte så mycket på…

Så till seglingen
Oj vad ovant det var!
Bara lyckas komma under bommen i slagen var svårt i början.
Storskotet löper längs bommen och ville fastna i min jacka mest hela tiden.
Slagen i hamninloppet gick därför inget vidare men jag kom ut till sist och kunde kryssa söderut.
Det känns rätt bra, magen får jobba och jag får säkert träningsverk imorgon.
Konstigt nog kändes det bättre att gå för SB halsar men varför?
Allt känns bra och jag vänder hemåt, jag faller av, gippar och tjoff! Jag ligger vattnet…
Oj vad snabbt det går när man gör fel.
Tanken på att kappsejsa slog mig så jag lämnade husnycklar, plånbok & mobil i bilen men bilnycklarna hade jag i fickan, tål de saltvatten?
Jag kommer lätt upp men då storskotet har rappat ur och jag får krångla med det och går omkull igen… Suck!
Nu knyter jag skotet liggandes i vattnet vilket känns enklare och klättrar upp igen. Det
går nu bättre och jag planar vidare…
Rodret tar dock inte och jag ser att det fällts upp när jag gick omkull sist, upp i vindögat och ta ned rodret. Nu hade jag verkligen gjort alla nybörjarmisstagen men killarna, tjejerna, ledarna och övriga föräldrar fick sig nog ett gott skratt men det får man ta…
Efter det kändes det mycket bättre, slagen gick bättre och bättre.
Vinden avtog och till slut hade man full kontroll och vågade gippa igen…

Så jag vill gärna uppmuntra till segelträning i alla dess slag.
Matej seglar C55 så vill ni hänga på honom går det säkert bra.
De som vi åka flera hundra mil kan säkert segla med Leino i Åhus.
Allt är välkommet så länge ni inte köper en kölbåt med SRS när 1,3 och konkurrerar med oss…

En blöt men nu varm och torr skeppare efter ett bad.

Bilnyckeln funkar dock fortfarande…

Det blir säkert mer lasersegling framöver

Onsdagssegling 1 aug 2012

Vind: S 8 m/s och avtagande
Ström: N
Fock. Stor skotpkt 8 och sedan 7
Stor: 1 rev som vi sedan slog ut. Skotpkt mitt.

Förberedelse:
I princip obefintliga då vi bytte från semestersegel till racesegel innan start.
Det var lite mer vind än prognosen sa så vi tog ett rev för säkerhet skull iom att vi endast vara 4 ombord.
Vi hann göra några slag men inte få upp gennakern…

Start:
Medvindstart vilket var ett tag sedan.
De andra båtarna är lite sena så vi får fritt spelrum och gör en klockren start.

1:a läns
Osäkra om gennakern var rätt sätter vi.
Gennakern kommer upp lite långsamt men korrekt J
Bra tryck och rakt på märket.
Bra tajt nedtagning.

1:a kryss
Bra driv och vi når target speed förvånansvärt ofta J.
Inte mycket till kryss då det blev en sträckbog till märket.
Vi märker att vi behöver mer power i focken och flyttar fram till skotpkt 7.
Strul vid märket då lovart skot sitter fast och vi får slå tillbaka en gång i onödan L.

Halvvind fram och tillbaka
Inte mycket att göra, köra på speed.
Vi gör en snygg rundning och tar en innerplats och kommer om en båt…
Här märker vi att vinden mojnar och planerar att slå ut revet på nästa kryss.

2:a kryss
Vi går om två småbåtar i lä och hamnar nära land och tvingar C55 att slå.
När vi har slagit och seglar om dem så borde vi haft lite mer marginaler…
Vi tar ut revet och träffar styrbords layline perfekt!

2:a läns
Bra sättning men nu är den lilla lite klen då vinden mojnat markant.
Ett par snygga gippar och vi skär mållinjen långt före resten men vi får inget skott…
Vi missade mållinjen och fick vända tillbaka och korsa rätt mållinje L

Sammanfattning:
Segla banan rätt är väldigt viktigt ;-)
Nu spelar det ingen roll men hade det varit en riktig segling hade det varit surt.
Vi tappade nästan 4 min på detta…
På hösten är start mellan ny flagga och tribunen men märke A som begränsningsmärke.
Vi måste mao gå mellan ny flagga och märke A men startlinjen är mellan ny flagga och tribunen.
Målgång är som vanligt mellan märke A och tribunen.
Om vi bortser från målgången (och det extra slaget) så tycker jag vi seglade bra.
Vi har bra driv hela tiden, vi skulle antagligen slagit ut revet tidigare och bytt till stor gennaker på sista länsen men det är ju skillnad på att segla på 4 mot 7…
Det viktiga är att vi jobbar med farten på kryssen hela tiden och det ger resultat.

Resultat stora klassen:
Banner 30         1,162                  1:09:53               1:21:12
Dehler 29          1,151                  1:11:12               1:21:57
Cumulus spec 1,060                  1:20:18               1:25:07
HP1030              1,301                  1:07:36               1:27:54

Hade vi gått i mål direkt hade vi fått tiden    1:23:47…

Kul att en ny förmåga (Vilhelm) provade på, förhoppningsvis tyckte han det var kul och kommer fler gånger J

Med ombord: Håkan, Matej, Leino & Vilhelm

____________________/)_________________/)_/)_____________________________